本文目录一览：
- 1、连续三年移动支付市场规模全球第一，是什么在推动中国移动支付发展？
- 2、新能源汽车渗透率是什么意思
- 3、新能源渗透率是什么意思？新能源汽车渗透率计算方法
- 4、乘联会秘书长：2022年国内新能源车渗透率有望突破20%
- 5、有谁知道国内那些新能源车企的实力到底怎么样啊，比如飞凡汽车这个牌子，能说说看吗？
连续三年移动支付市场规模全球第一，是什么在推动中国移动支付发展？
微信扫码支付，支付宝扫码支付这类移动支付已经深入我们的生活，无论是逛大型超市买衣服电子产品，还是菜市场的小摊贩上买蔬菜水果，我们都可以使用移动支付，移动支付给我们的生活带来的巨大的方便。然而是什么在推动中国移动支付的发展呢？根据调查报告，我总结了以下几个推动我国移动支付发展的原因：1.智能手机的普及。3.互联网技术的进步。2.年轻消费群体的移动支付习惯。
1.智能手机的普及。
众所周知移动支付是基于智能手机下发展起来的，没有智能手机的普及，移动支付的构想最终也只能止步于想象。随着我国经济和科技的发展，智能手机已经不再是属于少数人的高端产品，而是大众产品了。智能手机的普及为移动支付蓬勃发展提供了坚实的基础，推动了中国移动支付的进程。
2.互联网技术的进步。
随着互联网三大巨头BAT（百度，阿里，腾讯）的崛起，这三大互联网企业开始大量投入研究移动支付技术，使得移动支付技术逐步提升，逐步完善。从曾经的扫码技术到语音识别技术再到现在的刷脸技术，移动支付日渐方便，这也就使得移动支付易于推广到各类人群，互联网技术的进步对我国移动支付是一个巨大的推力。
3.年轻消费群体的移动支付习惯。
人是一切产品的基础，如果一项技术和科技的成果没有人使用，那么它最终只能走向灭亡的地步，正所谓“市场是检验产品的唯一标准”，这句话可谓是一切产品的真理，移动支付也不例外。如果没有大量易于接受新鲜事物的年轻消费群体，那么移动支付的中国进程将会是非常缓慢。年轻的消费群体接受移动支付的消费习惯，并且对移动支付有了信任和依赖，移动支付也就有了很强的用户粘度，因此在年轻人群体中传播非常快，甚至带动了其他消费群体的使用，最终导向商家支持移动支付。所以年轻消费群体的移动支付习惯是推动我国移动支付发展的主要因素之一。
相比于国外移动支付发展，我国移动支付发展可谓是坐上火箭的速度，遥遥领先于世界各国的移动支付发展，在移动支付这方面我国有得天独厚的优势。
新能源汽车渗透率是什么意思
新能源汽车渗透率的意思是：新能源汽车渗透率指的是在一定时期内，新能源汽车销量占汽车总销量的比重。如果作为分母的汽车总销量越小，作为分子的新能源汽车销量越大，那么渗透率自然就会越高。“渗透率”一词,这个词的全名应该是“市场渗透率”,属于管理学营销学当中的一个概念。
新能源渗透率是什么意思？新能源汽车渗透率计算方法
; 有关注新能源车的朋友应该经常会听到 “渗透率”一词，这个词的全名应该是“市场渗透率”，属于管理学营销学当中的一个概念，具体的意思是指：一个产品在某个时间段里面，在市场所有同类型产品中可能达到的比例。
举一个例子：
国务院发布的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》当中的第三节提到：到2025年，我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。也就是说，国家预测我们的新能源车到了2025年，渗透率可以去到20%。其中新能源车就是这个产品，到2025年是时间段，20%是比例。
新能源汽车渗透率计算方法是：预期市场需求/潜在的市场需求。要注意，预计市场需求与潜在市场需求都是预估值，所以算出来的渗透率并不是准确的，因此2025年渗透率达到20%可以说是我们的一个目标，有可能达不到也有可能超标完成。
如果是准确的，那就应该叫做“占有率”，再举个例子：
根据乘联会发布的数据，2021年1月至11月，狭义乘用车(轿车、SUV、MPV)的累计零售销量是1804.1万辆，其中新能源车的累计零售销量是251.4万辆，在狭义乘用车累计零售销量当中的占有率是14%。
*上图中右边的表格，NEV代表BEV+PHEV，ICE代表燃油车
根据以往的数据，我国新能源车零售渗透率达到1%是在2015年；到2019年上半年，渗透率才达到5%；到2020年底，渗透率一直无法突破6%；但现在2021年还未过完，渗透率已经飙升到14%，不需要到2025年，提前达到20%渗透率的目标似乎难度不大。
乘联会秘书长：2022年国内新能源车渗透率有望突破20%
易车讯 日前，乘联会秘书长对外表示，2021年中国新能源乘用车逞爆发增长，9月新能源车渗透率达到20%，2021全年新能源车渗透率有望突破15%。其同时展望，2022年的新能源乘用车市场渗透率有望突破20%。
据乘联会分析，2021年新能源车市超高速增长期，这有其特定因素，主要是低基数和新品超强贡献的促进，加之疫情下私车出行的需求旺盛。今年9月份，新能源车销量达到35万台，销量同比增速2倍，也就体现新能源车年初受到市场拉动而呈现是爆发增长的特征。
2021年中国车市进入一个相对平稳增长的特征，但新能源保持高增长趋势。连续两年的低迷为2021年奠定高增长基础。今年的后期增长压力不断加大。从基数看，今年后期仍持续较高增长。
展望2022年，政策、产品、产业形态等都对新能源市场发展有利，新能源车企以及新势力车企发展势头将更强劲，同时积分压力，传统车企必定增加新能源的比例，渗透率有望超过20%。
在2022年的芯片供给仍不确定的情况下，新能源具有的双积分和补贴优势，使得主机厂对新能源汽车的芯片资源倾斜度会大一些。
2022年新能源车渗透率将会快速提升，这得益于用户对新能源概念的逐步接受以及与油车相比的实惠性。随着充电桩等基础设施的建设，部分厂家也退出免费充电政策，对比油车加油而言，新能源汽车在后期费用上有优势。
有谁知道国内那些新能源车企的实力到底怎么样啊，比如飞凡汽车这个牌子，能说说看吗？
飞凡汽车挺有实力的，毕竟它背靠的是上汽集团，有国资背景，不管是技术、资金都能给予支持，对它的发展是有帮助的。当然，飞凡汽车也不是“吃素”的，其实它的目光很有前瞻性，它不只是局限在单一出行上，而是注重塑造丰富的用户体验空间，所以你会发现，飞凡汽车的产品在市场上的口碑都很好。