本文目录一览：
- 1、黄冈的江滩与武汉有何区别？能不能建设江滩公园？
- 2、武汉大学聊天记录什么梗
- 3、湖北这边有没有好的除甲醛的公司？靠近武汉、黄冈、鄂州的！
- 4、疫情下的汽车人 | 隔离在家乡，我成了最熟悉的陌生人
- 5、武汉到黄冈需要隔离吗？
- 6、宣城凤跟黄冈低调行者微信聊天记录查询
黄冈的江滩与武汉有何区别？能不能建设江滩公园？
江滩大同小异，武汉江滩背靠大都市的繁华，人流量大，而黄冈江滩则保持比较自然的生态，都是不可多得的休闲游览资源。武汉在开发江滩资源上起步早，为市民办了一件大好事，是民心工程，提升了城市品位。鄂州在这方面也做得不错，围绕三国文化，打造观音阁公园，成为鄂州市民休闲 娱乐 和 旅游 的一大亮点。黄冈市可以借鉴上述两市的经验作法，结合自己的实际，考虑文化和人文因素，建设江滩公园，让古城黄州更加美丽动人。
我们首先了解一下武汉与黄冈的位置关系，先看看下面一张图:
武汉与黄冈同处于长江岸边，桐柏山与大别山脚下，江汉平原东缘处。武汉恰好位于汉水与长江的汇处，并把武汉分割三个镇：汉口、汉阳、武昌。黄冈位于武汉东100多公里的长江北岸，车程一个小时左右。
从自然环境优劣来看，武汉与黄冈处于山前冲积平原地带上，地势低平，长江带来的泥沙淤积成了这块肥沃的土地，特别适合农耕生产，人口在这里集聚，密度较大，武汉人口1400多万，黄冈人口约700多万。
近些年来，两座城市发展都很快，武汉对沿江进行了改造，把江滩充分利用起来，建起一座座江滩公园，成为了人民休闲，举办文化活动， 旅游 观光的去处。那么与武汉咫尺之遥的黄冈能建江滩公园吗？与武汉的江滩有什么区别呢？
江滩，河流泥沙淤积形成的河岸，武汉、黄冈都在长江岸边，地质构造来说也没有什么区别，黄冈在武汉下游，仅从长江的影响，江滩形成来看，长江也不会厚引彼比，给武汉带来的泥沙多，黄冈少，形成的江滩也不会有多大差别。
但综合比较，武汉有汉水交汇，扩大的泥沙来源。另外两条河流交汇，河水流速要变慢，泥沙就要开始沉积，那么形成的江滩，武汉资源要丰富一些，事实上也是如此，汉口、汉阳、武昌都能形成江滩，陆续得到开发利用。而黄冈周边的举水、巴水、浠水带来泥沙毕竟不能与汉水相比，面积较小。既然江滩是河水带来的，武汉与黄冈江滩还是有区别的，只是存在着数量多少，面积大小的区别。
说到时这里，黄冈的朋友可能要说，我们家门前的一块江滩怎么也没开发呢？这可是这个问答的焦点。
地理学上讲的区位优势是指一个地区位置，与周边事物的空间联系，包括：政治、经济发展、交通、人口分布、城市吸引等。
武汉从2001年起，汉口长江江滩开始苏醒，仅仅几年时间，一座芳草萋萋，绿树成荫，集休闲 娱乐 防洪于一体的大型江滩公园出现在世人面前，成了武汉 旅游 新名片，随后汉江江滩，青山江滩，武昌江滩相继开建。它依赖于什么，政治因素起了很多作用。
武汉是湖北省的政治、经济、文化中心，政策的倾斜，资金的流向与黄冈相比不是在一重量级上，江滩的开发得需要地方政府砸钱，国家因为河流的治理也会有相当一大部分资金支持。其次，武汉的交通位置是有目共睹的，江滩改造好，外商投资也跟进来，会形成良好生态效益与与 社会 效益。富土康、长江存储等这么优秀的企业不是被吸收来了吗。
黄冈也是 历史 文化名城，但GDP产值与武汉就不能PK了，经济受限，尽管也有与武汉同样的江滩，还没有开发利用，不要急，这么好的资源总会开发的，与武汉一样成为沿江美景之一。
如果我们放眼全局，长江中下游两岸，未来会成为我们国家经济 发达 地带、文化长廊，毕竟这里的区位优势这么好，内河运输，公路、铁路、航空、水资源都有优势。如果我们开发华北平原成为可能吗？水资源一个要素就会卡住脖子，而长江却有非常好的条件，武汉只是长江两岸规划的一个缩影，未来规划的不仅仅是黄冈、鄂州，长江中下游沿岸有二十多座城市，江滩都会得到陆续开发，黄冈江滩只是迟早的事。
还有就是三峡水库，丹江口水库 修建，武汉这一带防洪标准达到了千年一遇，为此江滩资源开发才有底气，如果不建三峡，谁会把大笔大笔钱砸到河里，什么时候打水漂？会如履薄冰。也许三峡水库给中下游带来有很多机会，未来会有一个个迷底揭开。
我还是今年十月份才去过武汉，
在汉口火车站下车，
在一家小客栈住了二天，
然后搭地铁到武汉天河机场飞回北海的。
我的这张头像就是在汉口江滩照的。
横过长江母亲之河，令我兴奋无比。
我看到长江大桥，长江二桥，十分震憾。
我还没有去过黄冈，但是我有一位同学就是黄冈的。我还有一位老师是黄州的。
我希望有机会去
看看黄洲，
看看赤壁。
看看黄州江滩公园。
武汉，加油！
黄州，加油!
度过疫情，必胜!
很高兴回答您这个问题。长江作为中国第一长河绵延6300公里，途径11个省市，沿途重要的城市有上海、南京、芜湖、宜昌、武汉、重庆等。我家就在南京长江大桥附近（附照片）也有幸去过一些长江沿途的城市。
因为长江毕竟是天险，受制于交通，多数城市都是沿江发展，城区和江边隔着点距离。武汉和重庆两座城市是拥江发展的代表，南京也慢慢开始拥江发展。现在南京城区两条过江隧道、两条过江地铁、一座大桥，目前还有几条在建过江通道。
随着时代的发展，越来越多的过江通道建设，城市会把长江作为城市的名牌，会沿着着长江两岸发展城市，而不是受制于长江天险。相信黄冈的江滩也会陆续开发成为滨江公园，希望黄冈早日把江滩打造成黄冈靓丽的风景线。（附广州珠江两岸花团锦簇的照片）
武汉加油！！
建江滩公园不是说建就建的，首先要有经济实力。一，江滩需要大量的人力物力，如大量的建筑材料，游玩设施，名贵的花草树木；二，有一群管理江滩的工作人员，有绿化管理人员，有江滩清洗车辆，有几十人的保安人员，还有几十人的保洁工……这都是需要钱来维持的，不然，要不了几天江滩就成了垃圾滩，没有人再去游玩了。
黄冈的江滩带有乡土气息按地气散发出泥土的芬芳，武汉的江滩明显现代化些，亭台舞榭缺少黄冈那种原始气息。黄冈是个经济欠发达城市，没有必要建江滩公园。
您是说的武汉汉口的那个江滩公园嘛？
我是武汉的在读大学生，汉口的江滩公园是我平日里最喜欢去的地方之一。
基本上每年开春返校我都会抽一个周末时间去汉口江滩，顺便去去归元寺数个罗汉。
汉口江滩公园位于两江交互处(长江，汉水) 武汉三镇的交接点。现在长江的运输业没有原来那么发达了，所以江面上除了几艘观光船也没什么了。所以其实江滩是一个非常安静的地方。
我一般到那里的时候都是下午，我会在那儿静静的坐着，等着天渐渐暗下来，听着浪拍打亲水平台石台阶的声音，回顾回顾过去，憧憬憧憬未来。
随着太阳的日渐低沉，望着从沿江步道前走过的老人，有的独自杵着拐杖蹒跚着走过，有的相互依偎着走过，也有的背着卡通书包手脚不那么利索的跟着孩子走过……
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好，扯远了。
江滩公园的建设属于市政工程，需要政府出资建设。
武汉江滩公园建设的好处：
1.武汉沿江地区居民众多，建设江滩公园为惠民工程，便于居民散步跳广场舞，利用率高。
2.武昌那侧有重点 旅游 景区——黄鹤楼(5A) ，汉口侧有晴川阁(4A)。 外地游人较多，提升武汉整体形象，故适合建设江滩。
3.武汉市有较多的企业，经济水平较好，政府税收总额较周边城市多，有足够的资金建设这么长的沿江步道和美丽的江滩公园。
4.该处原来就是多个码头和水上加油站，故岸边原来就有配套道路，改造起来易如反掌。
5.在汉口江滩公园处可以隔岸遥望武汉的高楼大厦，风景相对来说比较好。
其实最主要的原因还是3.武汉政府资金充足。武汉不止有汉口江滩公园及沿江步道，在武昌还有东湖绿道以及武汉森林公园等惠民场所。
黄冈等地只有大力发展经济之后，经济水平达到一定高度，才可以谈谈建设江滩公园的事宜。
[附图为江滩公园拍摄的武汉华灯初放的夜景*3; 武汉街拍；武汉的口号展板；以及市政建设时间轴]
希望武汉这次可以挺住，更美好的明天等着我们！武汉！每天不一样！加油！
黄冈江滩和武汉江滩差别大了，不能比较的，武汉江滩是两江四岸，包括汉口江滩，青山江滩，武昌江滩，江夏江滩，汉阳江滩，光一个汉口江滩就7公里！而且武汉人口众多，经济发达，且武汉三镇是同步发展。
黄冈江滩讲的主要是黄州那一段，但黄州城区只有30万人口，而且对面是鄂州，并不一定能协同发展，经济状况也比较差。并且黄州的地势比较低，防洪压力比较大。更多的可能要考虑到防洪功能，而不是简单的观光状态。
黄冈想建，可惜没有人民币。
没啥大的区别，只是武汉作为省会更加繁华，所以开发得也更多，黄冈也有滨江公园，当然也可以不断开发、建设。
武汉大学聊天记录什么梗
武汉大学聊天记录什么梗如下
据了解，自2019年起，武汉大学某实验中学的硕士研究生导师、副教授王某某就开始利用伪造的假冒身份，多次在武汉大学中的图书室等地搭讪本校女生，索要添加女学生的社交聊天账号。
为了提高搭讪索要聊天账号的成功率，杨某莫称自己是医学院的博士后或教师，并且有着留洋的经，希望那些想要出国或者有其他想法的女生能够中套。
据网友曝光，杨某某经常骚扰女生，与女生聊天时经常暗示自己没有女朋友，就算女生有男朋友了直接进行“表白”，而且有时候聊天内容已经“越界”。
湖北这边有没有好的除甲醛的公司？靠近武汉、黄冈、鄂州的！
叶多芬就挺不错，用着简单，不会带有异味，对人体的刺激也没有，终身受益。简单操作，加上喷涂机能全方位的覆盖整个房屋 。
疫情下的汽车人 | 隔离在家乡，我成了最熟悉的陌生人
作者 | 晓?静
编辑?|?Jane
来自帮宁工作室（gbngzs）的报道
2020年1月22日晚7时许，我搭乘CA8208航班从北京出发，顺利抵达武汉天河机场。
元旦过后，刚开始北京到武汉是“一票难求”，但越临近春节，空余票越多——很多人退票了。公司领导也好心劝我别回去，就跟他们一家在京过年，但北漂的游子回乡心切。
没想到，我在到达武汉7小时后，这座1400万人口的城市宣布“封城”。
没想到，我在回到家乡孝感后，这里也“封城”。
最没想到的是，我在回到老家农村后，被彻底隔离。
1月23日，疫情的发展在湖北地级市甚至是更远的乡间，似乎还没有武汉那般严峻。在社区做好归乡登记之后，从武汉回到家乡后的我，感觉与往年并没有什么不同。
但接下来，情况却悄然发生着改变。
“从武汉回来的返乡人员，需要在家自我隔离，不要外出。”1月24日，我被居委会工作人员告知和家人需要隔离的消息。于是，从除夕夜开始，家人和我便开始在家隔离观察，每天密切关注体温以及身体的细微变化。
01.
1月23日凌晨2点，武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部通告：自23日10时起，全市城市公交、地铁、轮渡、长途客运暂停运营；无特殊原因，市民不要离开武汉，机场、火车站离汉通道暂时关闭，恢复时间另行通知。
相比日益严重的疫情而言，可能对于大部分武汉人来说，“封城”的消息来得更加猝不及防。许许多多对疫情尚未有清醒认知的市民们，或许直到此刻，才开始重新审视疫情的严重性。
更为可怕的是，比疫情更为严重的恐慌，随之袭来。
“武汉要‘封城’了！”一大早，天还没亮，朋友纷纷发来微信、打来电话，把正在睡梦中的我惊醒。等打开手机看到漫天涌来的新闻，起初拒绝相信的我，才逐渐接受事实。
与往年春节一样，除夕夜的前一天，一家人将踏上返乡之旅，回到离武汉市中心仅60公里的孝感，和家中亲人一同过年。按照原计划，1月23日中午12点，我和父母亲从汉口的家中动身，驱车赶往孝感。
当天上午，武汉已经开始实施“封城”。
除了市内公共交通彻底停摆，高速公路也开始采取非常措施。起初，“封城”的对象是对体温异常、可能被新型冠状病毒感染的人群，不让进出城。因而，当我与家人配合高速路上的体检人员测试过体温后，便被放行。
当天下午2点左右，在我的身后，“封城”进一步升级，出入武汉市的高速公路口完全封闭。
02.
虽然武汉已经“封城”，但疫情数据还在疾速增长。以武汉为中心，周边地区的城市开始相继变红，疫情逐渐蔓延的趋势。
看到不断攀升的数字和日趋严峻的态势，作为一个生于孝感长于武汉的湖北人，看到铺天盖地、各式各样如洪水涌来的报道，内心更是无比煎熬。
由于缺乏对问题严重性的清醒认知，仍按照出行计划离开武汉，或者是出于本能的避险意识选择离开武汉的人，导致疫情的防控中心开始逐渐转移直到扩大至全省。
作为离武汉最近的“1+8”城市圈之一，孝感紧随黄冈之后，成为疫情最严重的地级市之一。
1月24日，孝感也正式“封城”。
1月25日，防控进一步升级，为防止新型冠状病毒扩散和疫情外溢，孝感市辖区内所有高速公路出入口封闭，全市县（市、区）出入口封闭，全市县域之间国省道封闭。
一直密切关注新闻动态的我，眼看着大家的关注点从1月23日的聚焦武汉人“出逃”，到24日武汉周边城市陆续“封城”，再到25日武汉市区各大医院相继告急，直至湖北多地急需防疫物资捐助……形势不断恶化。
一夜之间，“武汉人”成为疫情的代名词，大家谈之色变，避之不及。作为从漩涡中心返乡的我们一家人，内心同样备受煎熬。
回乡被隔离后，除密切关注家人之间的健康状况之外，透过互联网，外界的一举一动便成为我们关注的焦点，每天疫情的变化更是家人关注的重中之重。
但与疫情一同演变的，还有互联网上的撕裂情绪也在一并发酵，谈“武”色变逐渐演变成谈“鄂”色变，让本就笼罩在阴影之下的人们，心中更是一片阴霾。
因为疫情，本该繁华热闹的武汉街头，如今人烟稀少异常安静，仿佛一座空城。也是因为疫情，在漫长的一年里，在年前终于恢复了些许活力的湖北乡村，又迅速重新归于沉寂，村与村之间开始陆续隔断交通要道。
“从武汉归来的人员，现在都需要强制性在家隔离。”
“大年初一的早晨，我们村的村支书拿着喇叭在村里到处广播，严禁村民相互走动拜年。”
“我们村里的交通要道都隔断了，现在已经不允许外界人进入。”……我父母亲所在的微信群里，众亲友或慌乱或激动的声音此起彼伏。
“没什么事儿还是不要一直看新闻了，只会让人越看越丧。”除夕当晚，一个留在武汉的朋友给我发来微信，我知道，这是她自长大以来第一次离开家人，需独自一人度过的春节。
而独自回到房间的我，只觉得眼前的一切都很陌生。
03.
当疫情持续蔓延，在那许许多多的瞬间，如果你真的为隔离而感到不安过，为死亡而感到恐惧过，为家人的分离而感到无奈过……你才能切实感受到那些在暗夜里点亮的一盏盏灯，真的可以温暖和治愈人心。
1月23日，武汉“封城”当晚，作为在鄂的最大央企之一，东风公司率先响应，紧急向武汉市慈善总会捐赠首期1000万元，用于采购防疫物资等产品抗击新冠肺炎疫情。
次日，东风出行在武汉网约车已经按要求停止运营的情况下，有300名“东风出行”司机报名应征组建起应急车队，护送医护人员到一线。
1月26日，为驰援湖北抗击疫情，东风公司继续追加2600万元。次日，东风公司旗下东风小康向湖北省慈善总会捐赠价值约500万元车辆。
作为一个湖北人，亦是一名汽车人，我发现，以东风公司为始，越来越多的车企不断加入支援疫区的队伍。
这其中，既有一汽集团、上汽集团、广汽集团等中央和地方国有企业，也有奔驰汽车、宝马集团、福特汽车、捷豹路虎、现代汽车等跨国公司，同样还有蔚来、宝能、恒大、哪吒汽车等造车新势力，诸多产业上下游企业如宁德时代、星星充电、特来电、滴滴、首汽约车等也都积极响应。
截至1月28日，据不完全统计，汽车行业相关企业的爱心捐献总额超过6亿元，这无疑极大地缓解防疫物资紧缺状况。更重要的是，全国各地的医生都陆续驰援湖北，高效的疫情救援行动正有序展开，给人们带来极大的安慰与信心。
1月27日晚上8点半，武汉的朋友发来一个视频。被“封城”5天后，武汉市民在网上自发组织了夜晚20点，全体市民开窗唱歌的活动。
这座城市发生了历史上从未有过的一幕，不仅仅是为了声援武汉医护人员以及奋战在一线的抗疫英雄，也是为了鼓舞武汉市民的信心。
但收到视频后不久，我的手机便收到另外一条新闻推送，大致内容是，为了防止疫情进一步蔓延，媒体呼吁市民立即叫停该活动的相关信息。不久，这座城市又重归一片寂静。
夜晚翻看朋友圈，看到一位亲历这场呐喊的朋友记录了以下文字：
公元2020年1月27日晚8时，武汉。我听见整座城市都在呐喊。那些推窗而出的声音，那些发自内心的声响，男人的，女人的，孩子的，老人的，这些天来的憋屈，向着未来的盼望，都在一声声“武汉、加油”里交汇绽放。这座城市里历经风雨的人们，从未放弃过信仰！这座正在饱受磨难的城市，必将汇聚起一股前所未有的力量。亲爱的武汉，黑夜之后必有灿烂的曙光！
这大抵是呐喊背后，许许多多武汉人真正的心声。
疫情还在疾速扩散，看到不断上涨的数字，几乎所有人都难言轻松。但恐慌过后，畏惧过后，冷静过后，越来越多的人依然选择乐观、选择相信。
感谢所有心系武汉，心系湖北的人们，湖北相继“封城”的第五天，我们感受到的，是更多的力量被注入这座城市，这片土地。
唯愿这场灾难能早些过去。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
武汉到黄冈需要隔离吗？
首先得看您是不是24小时的健康绿码，其实您所在位置是不是低风险区，如果都是的，就无需隔离~做到落地必查核酸，非必要不要聚集~
宣城凤跟黄冈低调行者微信聊天记录查询
必备：先连接电脑，保存聊天记录文件。复制保存到电脑上。1）首先进行升级或者换，安装最新的。）安装完后，先不用进行内容的恢复，而要先登录上网。会发现漂流瓶、聊天记录等等都没有。）登录账号后点击“设置”，然后选择“退出登录”，这个步骤主要是生成的系统文件。）然后root备份的文件，删除新生成的乱码文件，然后把原来的备份文件复制到这个文件夹，如果没有删除，就一定要完全覆盖。）然后把通过USB网连接，打开sdcardTencentMicroMsg 文件夹，删除新生成的备份文件，把之前备份的旧的聊天记录文档复制进去，如果没有删除，就一定要完全覆盖。）完成后，关闭文件夹，重新登录，就会发现聊天记录回来了。