经过50多天的试运行，电容锂离子电池驱动的力源纯电动高速公交车跨越东部三省，在黑龙江省黑河市负34℃至负15℃ 在环境中成功运行. 数据显示，电池组在高寒地区性能稳定，突破了东北寒冷环境下电动汽车运行的瓶颈。
朝阳力源新能源有限公司技术总监李健表示，公司开发的电容锂离子电池是中国唯一具有超低温特性的电动汽车动力电池。拥有完全独立的知识产权，是辽宁省重点支持的重点研发和产业化项目。其团队已申请了40多项专利。
1月4日，力源两辆纯电动公交车从辽宁省朝阳市出发，4天内抵达黑龙江省黑河市，全程1468公里。记者看到，两辆电动公交车在寒冷环境下启动加速时，功率几乎与燃油公交车相同，但噪音明显较低，无尾气排放。
纯电动高速公交车到达黑河市后，将为政协会议服务。会后，一辆公交车正式运营黑河至孙武县客运专线，单程110公里，每天一班。截至2月25日，公交车累计行驶8432公里，无故障； 黑河市另一辆公交车被用作公司的通勤车，每天行驶40公里。其余时间，电池组里程测量在低温环境下进行，每天行驶200多公里。截至2月25日，累计无故障运行6315公里。两辆公交车在运行过程中剩余的电池电量约为20%。
根据黑河的实际运行数据，两辆公交车的锂电池与整车相匹配，车速保持在100公里/小时，单次充电的最大里程可达300公里。为保证最佳体验，黑河市纯电动客车进行了电气性能测试、高低温测试、循环寿命测试和安全性能测试。所有测试数据均超过国家标准。